| 文件編號 | |
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| 投標(biāo)資格 | |
| 投標(biāo)文件遞交截止時間 | |
| 投標(biāo)有效期 | **0天 |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | |
| 投標(biāo)保證金金額 | 0元 人民幣 |
| 控制價(最高限價) | 元 人民幣 |
| 評標(biāo)辦法 | 詳見招標(biāo)文件 |
| 開標(biāo)時間 | |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 開標(biāo)方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開標(biāo)時間 | |
| 延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 關(guān)于GSM-R核心網(wǎng)改造工程通信甲供物資 招標(biāo)文件答疑 招標(biāo)編號:E****************
各投標(biāo)人: 關(guān)于GSM-R核心網(wǎng)改造工程通信甲供物資招標(biāo)文件答疑如下: 一、TX**包件:通信電源設(shè)備 1、招標(biāo)文件頁碼P4頁中,“2.投標(biāo)人所投產(chǎn)品(通信高頻開關(guān)電源、電源防雷箱)須取得國家認(rèn)可的有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證證書;”。 因本次招標(biāo)的通信高頻開關(guān)電源大系統(tǒng)不在鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證證書認(rèn)證范圍,建議修改為“投標(biāo)人所投產(chǎn)品(通信高頻開關(guān)電源)須取得國家認(rèn)可的有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品認(rèn)證證書;所投產(chǎn)品(電源防雷箱)須取得國家認(rèn)可的有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證證書;”。 答:按招標(biāo)文件要求。 2、招標(biāo)文件頁碼P**7頁中,通信電源設(shè)備貨物需求一覽表第8項(xiàng),既有的核心網(wǎng)機(jī)房“整流模塊”為既有核心網(wǎng)機(jī)房擴(kuò)容。請招標(biāo)人明確一下,該整流模塊為哪個廠家的。 答:既有的核心網(wǎng)機(jī)房“整流模塊”廠家為北京動力源科技股份有限公司。 3、招標(biāo)文件P**1頁中,“2.3.1.4阻燃性能 蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩應(yīng)符合蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩滿足GB/T****-****中,8.4.2條HB(水平級)和9.4條V-0(垂直級)的要求,并提供第三方檢測報告?!迸c招標(biāo)文件P**4頁中“(4)阻燃性能 蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩應(yīng)符合蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩應(yīng)符合GB/T****-****中,8.3.2條FH-1(水平級)和9.3.2條FV-0(垂直級)的要求。”,同是對蓄電池的阻燃性能要求,標(biāo)準(zhǔn)要求不同。 建議統(tǒng)一修改為:“阻燃性能 蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩應(yīng)符合蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩滿足GB/T ****-****中,8.4.2條HB(水平級)和9.4條V-0(垂直級)的要求,并提供第三方檢測報告,原件備查”。 答:修改為“阻燃性能 蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩應(yīng)符合蓄電池殼、蓋、連接條保護(hù)罩滿足GB/T ****-****中,8.4.2條HB(水平級)和9.4條V-0(垂直級)的要求,交貨時提供第三方檢測報告” 。 4、招標(biāo)文件頁碼P**6頁,2.4.1設(shè)備的技術(shù)要求中: (2)應(yīng)采用分散式無主從邏輯控制,不接受集中控制方式,以免出現(xiàn)單點(diǎn)故障。任一功率模塊故障時可即時退出,不影響系統(tǒng)運(yùn)行,支持在線熱插拔功能。為確保產(chǎn)品性能的高穩(wěn)定性及冗余的高可靠性,功率模塊要求為雙 DSP+雙 CPLD 邏輯數(shù)字芯片設(shè)計(jì),功率模塊控制應(yīng)采用分散式無主從邏輯控制,不接受集中控制方式,以免出現(xiàn)單點(diǎn)故障。以上功能安裝時現(xiàn)場需驗(yàn)證。 (3)功率模塊具有智能休眠功能,以節(jié)省能耗真正實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能,同時提高系統(tǒng)綜合使用壽命.系統(tǒng)需具有功率模塊休眠工作模式,并能手動或自動開啟/關(guān)閉該模式.此功能滿足以下幾項(xiàng): a)系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際負(fù)載變化自動調(diào)整功率模塊休眠數(shù)量;b)系統(tǒng)應(yīng)使功率塊自動周期性輪換工作,且周期可設(shè)置;C)功率模塊自動輪換工作,遵循先開后關(guān)的原則,先開啟連續(xù)休眠時間最長的模塊,再關(guān)斷連續(xù)工作時間最長的模塊;d)監(jiān)控模塊或通信出現(xiàn)故障時,所有處于休眠狀態(tài)的功率模塊能自動恢復(fù)工作。以上功能安裝時現(xiàn)場需驗(yàn)證。 (9)UPS 采用不小于 **.2 寸大屏幕LCD 觸摸彩屏顯示,顯示屏需顯示詳細(xì)的信息如下:輸入電壓及頻率、旁路電壓及頻率、輸出電壓、輸出電流及頻率、有功功率、視在功率、負(fù)載百分比;電池均充電壓、浮充電壓、電池剩余放電時間、電池剩余容量;整流器溫度,充電器溫度,設(shè)備環(huán)境溫度,電池溫度;顯示旁路電壓/輸出電壓/輸出電流的實(shí)時波形;至少可存儲 **** 條歷史記錄,支持中英文雙語切換以上功能安裝時現(xiàn)場需驗(yàn)證 (**)模塊化 UPS 支持機(jī)架并聯(lián),并聯(lián)機(jī)架數(shù)不少于 4 臺.必須為雙線環(huán)形并機(jī),以確保壞掉一根并機(jī)線,系統(tǒng)依然可以正常運(yùn)行.且滿足并機(jī)線可在整機(jī)正常運(yùn)行時,隨意熱拔插其中一根.如兩根全部斷掉,機(jī)器必須切換至旁路輸出,而不可關(guān)掉輸出,導(dǎo)致負(fù)載斷電.以避免并機(jī)線的單點(diǎn)故障,以上功能安裝時現(xiàn)場需驗(yàn)證。 請問招標(biāo)人,以上功能根據(jù)標(biāo)書要求需要在安裝時現(xiàn)場驗(yàn)證,那投標(biāo)時以上功能要求是否需要提供制造商出具承諾函明確滿足以上功能并加蓋制造商公章或提供相應(yīng)功能支持所需提供的檢測報告并加蓋制造商公章? 答:按招標(biāo)文件要求。 二、TX**包件:通信光纜 5、此次招標(biāo)文件(P**)第五章 供貨要求 第二節(jié) 技術(shù)規(guī)格書 3.1.6 加強(qiáng)構(gòu)件 3.1.6.3 金屬加強(qiáng)構(gòu)件可為高強(qiáng)度單園不銹鋼絲,也可以是高強(qiáng)度鋼絲構(gòu)成的鋼絲繩。 根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《YD/T**1-**** 層絞式通信用室外光纜》,加強(qiáng)構(gòu)件的高強(qiáng)度鋼絲可為不銹鋼絲也可為磷化鋼絲,有效楊氏模量不低于**0Gpa,可否根據(jù)行業(yè)常規(guī)情況,采用磷化鋼絲? 答:可以。 6、此次招標(biāo)文件(P**)第五章 供貨要求 第二節(jié) 技術(shù)規(guī)格書 3.3.包裝 3.3.3 **芯光纜應(yīng)采用纜身顏色采用黑色帶3條綠色帶標(biāo)識。 光纜是否為黑色纜皮,表面增加綠色帶,色帶數(shù)量是否必須是3條,能否按照常規(guī)的2條或1條設(shè)計(jì)? 答:是黑色纜皮,表面增加綠色帶,色帶數(shù)量必須是3條。
中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 南寧鐵路工程建設(shè)指揮部 ****年2月**日 |
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