| 文件編號(hào) | |
|---|---|
| 投標(biāo)資格 | |
| 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | |
| 投標(biāo)有效期 | **天 |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | 資金現(xiàn)金 |
| 投標(biāo)保證金金額 | **0,**0元 人民幣 |
| 控制價(jià)(最高限價(jià)) | 9,**4,**0元 人民幣 |
| 評(píng)標(biāo)辦法 | CQZYGCZHPG[ZF] |
| 開(kāi)標(biāo)時(shí)間 | |
| 開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) | |
| 開(kāi)標(biāo)方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時(shí)間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開(kāi)標(biāo)時(shí)間 | |
| 延期后開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) | |
| 對(duì)文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 萬(wàn)盛生活垃圾分類收集轉(zhuǎn)運(yùn)處置提標(biāo)改造項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)(五標(biāo)段)第二次招標(biāo) 答疑通知
各潛在投標(biāo)人: 現(xiàn)將萬(wàn)盛生活垃圾分類收集轉(zhuǎn)運(yùn)處置提標(biāo)改造項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)(五標(biāo)段)第二次招標(biāo)答疑通知發(fā)布如下: 問(wèn)題1:這不是為中聯(lián)量身定制的嗎?。 答:本項(xiàng)目招標(biāo)面向所有潛在投標(biāo)人,不存在為某單位量身定制的情況。 問(wèn)題2:鑒于包四暫未對(duì)外公示各參與廠家的投標(biāo)價(jià)格與得分情況,特此詢問(wèn)包五是否會(huì)公開(kāi)各供應(yīng)商的投標(biāo)相關(guān)情況及各車型對(duì)應(yīng)的投標(biāo)價(jià)格?請(qǐng)問(wèn)是否敢公開(kāi)投標(biāo)的得分情況? 不然潛在投標(biāo)人怎么知道公布的第一名就是第一名? 答:關(guān)于萬(wàn)盛生活垃圾分類收集轉(zhuǎn)運(yùn)處置提標(biāo)改造項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu),所有已完成開(kāi)標(biāo)的標(biāo)段,均已嚴(yán)格依據(jù)《招標(biāo)公告和公示信息發(fā)布管理辦法》(國(guó)家發(fā)改委令第**號(hào))的規(guī)定,對(duì)應(yīng)當(dāng)公示的內(nèi)容進(jìn)行了公示。 問(wèn)題3:包五的3噸新能源路面養(yǎng)護(hù)車(帶升降功能)限定底盤(pán)品牌為重汽、東風(fēng)、慶鈴、一汽、陜汽、上汽、宇通之一,而本招標(biāo)文件中后續(xù)其他車型的底盤(pán)品牌限定則不含上汽,僅保留重汽、東風(fēng)、慶鈴、一汽、陜汽、宇通。同一招標(biāo)文件內(nèi)不同車型的底盤(pán)品牌限定范圍不一致,其設(shè)置的依據(jù)是什么?是否存在為特定廠家量身定制的傾向性? 答:兩款車型分屬不同噸位級(jí)別,底盤(pán)參數(shù)設(shè)定存在差異屬正?,F(xiàn)象,不存在為特定廠家量身定制的情形。 問(wèn)題4:包五的3噸新能源路面養(yǎng)護(hù)車(帶升降功能)限定底盤(pán)品牌為重汽、東風(fēng)、慶鈴、一汽、陜汽、上汽、宇通之一,而本招標(biāo)文件中后續(xù)其他車型的底盤(pán)品牌限定則不含上汽,僅保留重汽、東風(fēng)、慶鈴、一汽、陜汽、宇通。同一招標(biāo)文件內(nèi)不同車型的底盤(pán)品牌限定范圍不一致,其設(shè)置的依據(jù)是什么?是否存在為特定廠家量身定制的傾向性? 答:兩款車型分屬不同噸位級(jí)別,底盤(pán)參數(shù)設(shè)定存在差異屬正常現(xiàn)象,不存在為特定廠家量身定制的情形。 問(wèn)題5:第五章 技術(shù)參數(shù)要求中針對(duì)底盤(pán)品牌、電池種類及廠家進(jìn)行了品牌指定,屬于以不合理?xiàng)l件限制、排除潛在供應(yīng)商進(jìn)行投標(biāo)。 事實(shí)依據(jù):第五章 技術(shù)參數(shù):8.★底盤(pán)品牌:重汽、東風(fēng)、慶鈴、一汽、陜汽、宇通之一。**.※電池種類及廠家:磷酸鐵鋰蓄電池,寧德時(shí)代、弗迪電池、億緯鋰能之一的原裝電池包。國(guó)家為了鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源裝備,專門(mén)進(jìn)行政策傾斜,確保其能夠公平的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不斷的提升和完善技術(shù)水平,進(jìn)而推動(dòng)新能源技術(shù)的進(jìn)步。此項(xiàng)技術(shù)要求的設(shè)置與國(guó)家推動(dòng)新能源發(fā)展的政策背道而馳。 目前市場(chǎng)上的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛眾多,符合國(guó)家法規(guī)要求的產(chǎn)品比比皆是,不同制造商根據(jù)自己對(duì)市場(chǎng)的理解及客戶的需求采用不同的底盤(pán)和電池,屬于符合市場(chǎng)規(guī)則、符合國(guó)家法規(guī)要求的正常行為。目前國(guó)內(nèi)電池行業(yè)只有寧德時(shí)代、弗迪、億緯鋰能等少數(shù)企業(yè)具備做電池電芯的能力,基本處于壟斷地位,其推出的電池屬于面向整個(gè)市場(chǎng)的貨架產(chǎn)品。而其他電池廠家通過(guò)采購(gòu)以上企業(yè)的電芯,在電池上進(jìn)行二次創(chuàng)新、完善,開(kāi)發(fā)出更適合某個(gè)行業(yè)的電池,在防水、防塵、防火等安全性方面,其性能不亞于以上廠家的電池,甚至更優(yōu)于以上所謂的“原裝電池包”性能。 而本次招標(biāo)技術(shù)要求中針對(duì)底盤(pán)品牌、電池廠家進(jìn)行了明確限制,且電池廠家、原裝電池包屬于必須滿足項(xiàng),這無(wú)異于將這些品牌意外的潛在供應(yīng)商或制造商的產(chǎn)品排除在本次招標(biāo)范圍之外,屬于采購(gòu)需求中的技術(shù)要求指向特定供應(yīng)商、特定產(chǎn)品,限定或者指定特定的專利、商標(biāo)、品牌或者供應(yīng)商,以不合理?xiàng)l件限制或者排斥潛在供應(yīng)商。 答:技術(shù)參數(shù)中關(guān)于底盤(pán)品牌、電池廠家及原裝電池包的設(shè)定,系項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位基于市場(chǎng)調(diào)研與綜合論證后,為篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商而設(shè)定。符合此類條件的產(chǎn)品并不具有唯一性,且不針對(duì)任何特定供應(yīng)商。 已發(fā)出的招標(biāo)文件與本答疑通知有不一致的地方,以本答疑通知為準(zhǔn)。 招標(biāo)人:重慶市萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)城市開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司 (蓋單位法人章) 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):北京興電國(guó)際工程管理有限公司 (蓋單位法人章) ****年1月**日 |
| 遞交時(shí)間 |