| 文件編號(hào) | |
|---|---|
| 投標(biāo)資格 | |
| 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | |
| 投標(biāo)有效期 | **0 |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | |
| 投標(biāo)保證金金額 | 0元 人民幣 |
| 控制價(jià)(最高限價(jià)) | |
| 評(píng)標(biāo)辦法 | 水運(yùn)設(shè)備采購綜合評(píng)估法 |
| 開標(biāo)時(shí)間 | |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 開標(biāo)方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時(shí)間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開標(biāo)時(shí)間 | |
| 延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 對(duì)文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào): E**************** / QZW-JSB-ZB********2 各潛在投標(biāo)人 : 現(xiàn)對(duì)《 北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運(yùn)碼頭一期工程自動(dòng)化移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)裝船機(jī)采購安裝項(xiàng)目 》招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào): E**************** / QZW-JSB-ZB********2 )作如下澄清: 一、針對(duì) 潛在 投標(biāo)人提出的問題,答復(fù)如下: 問題1: 技術(shù)規(guī)格書P**頁,5.**.2“供水方式采用傳統(tǒng)人工加水和自動(dòng)加水兩種方式,日常以自動(dòng)加水方式為主?!?,請(qǐng)問自動(dòng)加水是水槽供水還是消防栓供水,如果是消防栓供水,一共設(shè)有幾處自動(dòng)上水點(diǎn)。另自動(dòng)上水地面部分由招標(biāo)方提供還是投標(biāo)方提供,如由投標(biāo)方提供,請(qǐng)問包括哪些供貨范圍。 答復(fù): 自動(dòng)加水 為 消防栓供水,一共 均勻 設(shè)有 4 處自動(dòng)上水點(diǎn)。自動(dòng)上水 裝置 地面部分由投標(biāo)方提供, 結(jié)構(gòu)形式在設(shè)計(jì)審圖時(shí)確定。 問題2: 技術(shù)規(guī)格書P4頁,**),尾車輪距**.5m,本次尾車與主機(jī)同軌,尾車較大,建議尾車輪距由設(shè)計(jì)定,調(diào)整為≥**.5m;另本次尾車爬坡角度未明確,建議統(tǒng)一尾車爬坡角度≤**°。 答復(fù): 尾車輪距 及 尾車爬坡角度 在設(shè)計(jì)審圖時(shí)確定。 問題3: 技術(shù)規(guī)格書P**頁,7.7.2“……PLC的所有輸入/輸出信號(hào)都應(yīng)經(jīng)中間繼電器隔離,以確保PLC主機(jī)和輸出模塊自身的安全。每種模塊應(yīng)提供一塊作為隨機(jī)備件?!迸c規(guī)格書P**頁表8序號(hào)6-9項(xiàng)數(shù)量不一致,請(qǐng)問以哪個(gè)為準(zhǔn)。 答復(fù): 技術(shù)規(guī)格書1.1.8款的要求已明確。 問題4: 技術(shù)規(guī)格書P**頁**.6“……PLC應(yīng)具有聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)距離通訊的能力,向CMS系統(tǒng)發(fā)送信息。應(yīng) 留有無線 通訊接口,以便將來能與港口計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊”,請(qǐng)明確本次招標(biāo)供貨是否包含無線通訊設(shè)備。 答復(fù): 本次招標(biāo)供貨 范圍 包含無線通訊設(shè)備 。 技術(shù)規(guī)格書**.6款 修改為 “ 本機(jī)的PLC系統(tǒng)用于處理所有系統(tǒng)控制信號(hào),完成所有聯(lián)鎖、邏輯控制、故障診斷和顯示功能(除緊急保護(hù)等少數(shù)信號(hào)必須由硬件聯(lián)鎖外)。PLC 應(yīng) 配 有無線通訊 設(shè)備 ,以便與港口計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊”。 問題5: 技術(shù)規(guī)格書P**頁**.7“PLC與地面控制中心通訊介質(zhì)采用光纜、無線兩種,無線通訊模式與地面控制中 心通訊只限傳輸連鎖信號(hào)……”;P**頁,1 3.1“本系統(tǒng)中通信部分采用光纖和無線冗余方式配置,在裝船機(jī)上安裝一套冗余的無線收發(fā)裝置”;根據(jù)**.7描述:無線通訊僅傳輸聯(lián)鎖信號(hào),但根據(jù)**.1描述無線通訊需和光纖冗余(光纖通訊肯定是需要傳遞數(shù)據(jù)的),請(qǐng)明確無線通訊是用于聯(lián)鎖還是數(shù)據(jù)? 答復(fù): 無線通訊用于傳遞數(shù)據(jù),技術(shù)規(guī)格書**.7款修改為“PLC與地面控制中心通訊介質(zhì)采用光纜、無線兩種,與地面控制總線通訊協(xié)議由投標(biāo)人推薦,招標(biāo)人確認(rèn)。 … ” 問題6: 技術(shù)規(guī)格書P**頁4.1.**“……外露部分電纜橋架應(yīng)使用不銹鋼等不易銹蝕的材料制作”,第P**頁,7.**.2電纜橋架均采用熱浸鋅材料,請(qǐng)問是所有電纜橋架采用熱浸鋅材料,還是外漏部分不銹鋼,其他采用熱浸鋅,請(qǐng)招標(biāo)人對(duì)此予以明確。 答復(fù): 電纜橋架外漏部分不銹鋼,其他采用熱浸鋅。 二 、 如本澄清內(nèi)容與招標(biāo)文件存在不一致的,以本次澄清內(nèi)容為準(zhǔn), 其余內(nèi)容不變。 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):廣西金海交通咨詢有限公司 **2 6 年 2 月 5 日 |
| 遞交時(shí)間 |